Leaderboard

Motonetista rasvaprässi ja prässin oma kumiletku pois ja tilalle 8mm sisähalkaisialta olevaa paineletkua kirkasta pituus 50cm .Toiseen päähän rengaan täyttöventtiili ja rasvaprässin päähän hydraulilikkeestä liitin mihin sain liitettyä letkun toisen pään.Väliin voi laittaa sitten vaikka IHK:lta ostetun nestepainemittarin hinta 25€. Neste 50% ilmajarrujen jäänestoa ja 50% jäähdytysnestettä siinä sekoitus.

Metallinen yhdysputki jossa T-haara ja siitä letkulla pumpulle.

Tuskimpa on fuel trimmeissä vika. Ecu lähtee heti lambdan lämmittyä korjaamaan short term trimmiä ja sitten pienellä viiveellä long termiä. Long term trimmi kun pamahtaa 25-30% tienoille niin vikavalo syttyy. Yleensä fuel trimmit nollaantuu kun nollaa vikakoodit, mutta ei sitä sen takia ikinä ole pakko tehdä. Lisäksi jos lämpimänä toimii ja kylmänä ei, kertoo heti ettei se nyt fuel trimmi ole asian ydin. Ihan persuasioista kannattaa lähteä liikkeelle, katsoa imuvuodot ja lämpöantureiden näyttämät ennen kylmäkäynnistystä. Lisäksi tietenkin vikakoodeista voi löytyä jotain vinkkiä, niitä voi olla vaikka vikavalo ei pala.

Kiitokset tarjouksista. Valo löytyi.

Tämä olisi ylimääräinen, katso YV.

Yksi osa jäi myymättä 25 vuotta sitten tuollaiseen lukkoon. Kuvassa merkitty nuolenkärjellä. C-AHT587 oli numero Special Tuningilla. "Side gear ring" .Tarvitseva laittakoon YV:tä.

Moi, Kun tekee itselle niin korvaukset tulee aina ajallaan, ei tarvi periä tai määritellä hintaa. Aikataulunkin voi säätää sellaiseksi kun haluaa ja jaksaa. Vaikka tekee toiselle pienestäkin summasta jotain niin rupee maistuu työlle, ja se on kaikki pois vapaa-ajasta /kimi

Minin Salisbury levylukko.