Jump to content

Tommik

Members
  • Content Count

    55
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Tommik last won the day on September 18 2018

Tommik had the most liked content!

About Tommik

  • Rank
    Full Member

Profile Information

  • Location
    Keski-Suomesta löytyy
  • Autotalli
    R56S 07 JCW Dealership

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Eli jätit venttiilin paikoilleen liittimen päähän niin ei tule vikakoodia? Itse siirsin imusarjalle menevän letkun putsariin ja jätin venttiilin muuten toimimaan. Luin jostain että kokonaan ohituksessa voi bensaa päästä moottoritilaan jos heittää autolla nurin..
  2. Tuo Meat&Dorianin pumppu käy ainakin R56S 07 N14 ihan hyvin. Varaosamaailmasta löytyy myös (770€) heti mutta kun ei ole speksattu juuri ko.autolle niin vastuu kuulemma ostajan -> ei palautusoikeutta. Päädyin ostamaan Autodocista viikon toimitusajalla. 78524 tuotenumerolla löytyy. Hinta heiluu 480-530€ välillä. Palautusturvalla. Laakkoselta 1150€ OEM Tarkistaisin / vaihtaisin kuitenkin ensin tuon " Tank breather valve " kun siinä ilmeni todellinen vika -> alipaine tankissa. Laakkoselta 80€ OEM. Ja se ohitus ei sitten toimi. Heittää vialle viimeistään seuraavana päivänä. P0444 Evap Purge Control Valve circuit open
  3. Tommik

    BMW CC-ID codes

    Jos mittariin tulee hälytys / auto pukille kuva niin koodin saa pitkään valintaviiksestä painamalla. Ps; 7v takana ja vasta eka. Eikä edes paha. CC-ID 1 – Active Cruise Control Disabled, Poor Conditions CC-ID 2 – Active Cruise Control Disabled, Poor Signal CC-ID 3 – Active Cruise Control Failure CC-ID 4 – Trailer Parking Light Left CC-ID 5 – Trailer Parking Light Right CC-ID 6 – Trailer Indicator Left CC-ID 7 – Trailer Indicator Right CC-ID 8 – Trailer Brake Lights CC-ID 9 – Trailer Fog Light CC-ID 10 – ARS Roll Malfunction CC-ID 11 – Steering Malfunction CC-ID 12 – Dynamic Drive Failed CC-ID 13 – Radio Key in Lock CC-ID 14 – Door Open Front Right CC-ID 15 – Door Open Front Left CC-ID 16 – Door Open Rear Left CC-ID 17 – Door Open Rear Right CC-ID 18 – Bonnet open CC-ID 19 – Boot open CC-ID 21 – Ignition Problem, Depress Brake to Start CC-ID 22 – Starter Problem, Engine cannot Restart CC-ID 24 – DBC Dynamic Brake Control Brake Assist Failed CC-ID 25 – Preheating, Please Wait CC-ID 26 – Cruise Control Defective CC-ID 27 – Engine Oil Level Low CC-ID 28 – Engine Oil Level Below Minimum CC-ID 29 – Engine Problem, Power Reduced CC-ID 30 – Engine Problem, Stop Engine CC-ID 31 – Engine Problem, Increased Emissions CC-ID 32 – Fuel Cap Open CC-ID 33 – Engine Problem, Reduce Engine Load CC-ID 35 – DSC Failed CC-ID 36 – DSC/DTC Deactivated CC-ID 38 – Wrong Remote Key CC-ID 39 – Engine Overheat, Stop Engine CC-ID 40 – Press Brake to Start CC-ID 41 – Service Due CC-ID 42 – Brake and Driving Control Failure CC-ID 42 – DSC Control System/Ride Height adjustment CC-ID 43 – Dynamic Damper Control Failed CC-ID 45 – Level Control System Failure CC-ID 46 – Fasten Seat Belt CC-ID 48 – Parking Brake CC-ID 49 – Particulate Filter Malfunction CC-ID 50 – Tyre Monitoring Failure CC-ID 50 – Runflat Indicator Failed CC-ID 51 – Parking Brake Overheated CC-ID 52 – Parking Brake Failed CC-ID 53 – Automatic Hold Malfunction CC-ID 54 – Parking Brake Malfunction CC-ID 55 – Parking Brake Release CC-ID 55 – Parking Brake Active CC-ID 56 – Parking Brake CC-ID 57 – Parking Brake CC-ID 58 – Parking Brake CC-ID 59 – Active Cruise Control Disabled, Parking Brake CC-ID 60 – Speedometer Failure CC-ID 62 – Vehicle Speed Limit Exceeded CC-ID 63 – Tyre Failure CC-ID 63 – Tyre Puncture CC-ID 65 – Change Key, Key Battery Low CC-ID 66 – Remote Control/Key Fault CC-ID 67 – Remote Control/Key Battery Discharged CC-ID 68 – Remote Key Stationary Function Battery Low CC-ID 69 – Active Cruise Control Disabled, Speed too Low CC-ID 70 – Servotronic Failed CC-ID 71 – Brake Pads Worn CC-ID 73 – EPS Inoperative CC-ID 74 – Brake Fluid Low CC-ID 75 – Trailer Electrics Failed CC-ID 76 – Crash Safety Module CC-ID 78 – Vehicle Speed Limit Exceeded CC-ID 79 – Low External Temperature CC-ID 85 – Active Cruise Control Disabled, Hill Descent CC-ID 87 – Right Rear Light Failure CC-ID 88 – Dipped Beam Left Failure CC-ID 89 – Dipped Beam Right Failure CC-ID 90 – Trailer Reverse Light CC-ID 91 – Fasten Seat Belt CC-ID 92 – Front Passenger Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 93 – Driver’s Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 94 – Rear Left Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 95 – Rear Right Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 97 – Multiple Restraint System Fault CC-ID 103 – Gearbox Overheating- Drive with Care CC-ID 104 – Gearbox Overheating- Reduced Output CC-ID 105 – Gearbox Overheated – Stop Vehicle CC-ID 106 – Rear Left Side Airbag Fault CC-ID 107 – Rear Right Side Airbag Fault CC-ID 108 – Driver’s Airbag Fault CC-ID 109 – Passenger Airbag Fault CC-ID 111 – Number Plate Light Left Failure CC-ID 113 – Sidelights Switched On CC-ID 114 – Rear Fog Light Failure CC-ID 115 – Reverse Light Right Failure CC-ID 116 – Indicator Rear Left Failure CC-ID 117 – Reverse Light Left Failure CC-ID 118 – Rear Light Right Failure CC-ID 119 – Indicator Front Right Failure CC-ID 120 – Dipped Beam Left Failure CC-ID 121 – Dipped Beam Right Failure CC-ID 122 – Indicator Front Right Failure CC-ID 123 – Rear Light Right Failure CC-ID 124 – Indicator Right Failure CC-ID 125 – Indicator Rear Right Failure CC-ID 126 – Fog Light Right Failure CC-ID 127 – Side Indicator Left Failure CC-ID 128 – Left High Beam Failure CC-ID 129 – Rear Fog Light Failure CC-ID 130 – Right High Beam Failure CC-ID 131 – Parking Light Left Front Failure CC-ID 132 – Front Right Side Light Failure CC-ID 133 – Right Rear Light Failure CC-ID 134 – Right Brake Light Failure CC-ID 135 – Centre Brake Light Failure CC-ID 136 – Left Brake Light Failure CC-ID 137 – Number Plate Light Right Failure CC-ID 138 – Fog Light Left Failure CC-ID 139 – Front Left Tyre Pressure CC-ID 140 – Rear Right Tyre Pressure CC-ID 141 – Rear Left Tyre Pressure CC-ID 142 – Check Tyre Pressures CC-ID 143 – Front Right Tyre Pressure CC-ID 144 – Tyre Pressure Monitoring Fault CC-ID 145 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated CC-ID 147 – Tyre Puncture Detected CC-ID 148 – Brake Light Control Failed CC-ID 149 – Tyre Pressure Monitoring Failure CC-ID 158 – Active Cruise Control Disabled, Sensor Error CC-ID 164 – Windscreen Washer Fluid Low CC-ID 165 – Low External Temperature CC-ID 166 – Engine Coolant Level Low CC-ID 167 – Reset Clock CC-ID 168 – Transmission Malfunction CC-ID 169 – Transmission Position N CC-ID 170 – Transmission Malfunction Reset CC-ID 171 – Transmission Failsafe Active CC-ID 172 – Transmission Malfunction CC-ID 173 – Transmission Position D Only CC-ID 174 – Transmission Position P Only CC-ID 175 – Transmission Malfunction, Position P CC-ID 176 – Active Cruise Control Disabled, Sensor Error CC-ID 177 – Active Cruise Control Malfunction CC-ID 178 – Transmission in Neutral, Engage Parking Brake CC-ID 179 – Transmission Malfunction CC-ID 180 – Dynamic Damper Control Fault CC-ID 181 – System Check Failed CC-ID 182 – Oil Level Sensor Malfunction CC-ID 183 – Windscreen Wiper Malfunction CC-ID 184 – Dynamic Traction Control Active CC-ID 185 – Gear Indicator Failed CC-ID 186 – ELV Steering Lock Fault. Engine cannot be restarted CC-ID 187 – ELV Steering Lock Active. Move Steering Wheel to Restart CC-ID 192 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising CC-ID 195 – Park Distance Control Failure CC-ID 196 – Indicator Front Right Failure CC-ID 197 – Indicator Front Left Failure CC-ID 199 – Cruise Control Failed CC-ID 201 – Automatic Hold Disabled CC-ID 203 – Transmission Position in N CC-ID 204 – Dynamic Drive Disabled CC-ID 205 – Remote Key not Present CC-ID 206 – Engine Start on next Press CC-ID 207 – Central Electronics Failure, Stop Vehicle CC-ID 208 – Comfort Access Deactivated CC-ID 209 – Remote Key in Vehicle, Locking not possible CC-ID 210 – Parking Brake Failed CC-ID 211 – Parking Brake Failed CC-ID 212 – Engine Oil Pressure, Stop Engine CC-ID 213 – Battery Not Charged CC-ID 215 – Dynamic Stability Control CC-ID 216 – Fuel Pump Fault CC-ID 217 – No Remote Control CC-ID 220 – Battery Discharge Rate High CC-ID 229 – Battery Charge Low CC-ID 231 – Light System Failure CC-ID 236 – Brake and Stability Systems Failure CC-ID 237 – Stability Systems Failure CC-ID 238 – Active Cruise Control Disabled, Hill Descent CC-ID 239 – Parking Brake Failed CC-ID 240 – Parking Brake Failed CC-ID 241 – Parking Brake Failed CC-ID 242 – Parking Brake Failed CC-ID 243 – Parking Brake Failed CC-ID 245 – Level Control System Failure CC-ID 246 – Active Cruise Control Disabled, Speed too Low CC-ID 247 – Battery Monitoring Failed CC-ID 248 – Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake CC-ID 250 – Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake CC-ID 251 – Transmission Position P CC-ID 252 – Transmission Malfunction CC-ID 253 – Parking Brake Failed CC-ID 254 – Transmission Malfunction Emergency Program CC-ID 255 – Malfunction R,N,D Only With Engine Running CC-ID 256 – Headlight Leveling System Failure CC-ID 257 – Engine Temperature Too High, Drive Moderately CC-ID 259 – Window Anti-Trap Deactivated CC-ID 260 – Sunroof Anti-Trap Deactivated CC-ID 261 – Window Anti-Trap Failure CC-ID 262 – Sunroof Anti-Trap Failure CC-ID 265 – Check Tyre Pressures, Mismatch CC-ID 266 – Rollover Protection Malfunction CC-ID 267 – Rear Window Drive CC-ID 268 – Luggage Compartment Position CC-ID 270 – Convertible Top Not Locked CC-ID 271 – Convertible Top, Vehicle Speed CC-ID 272 – Convertible Top Failure CC-ID 273 – Active Steering Fault CC-ID 275 – Low Fuel CC-ID 276 – Engine Speed Too High CC-ID 277 – Active Cruise Control Disabled, Gear Selection CC-ID 278 – Engine Speed Too Low CC-ID 279 – Driver’s Seat Insecure CC-ID 280 – Passenger’s Seat Insecure CC-ID 281 – Service Due CC-ID 282 – Instrument Cluster CC-ID 283 – Instrument Cluster CC-ID 284 – Service Overdue CC-ID 285 – Service OK CC-ID 286 – Fuel Low / Range CC-ID 287 – Clutch Overheated CC-ID 288 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated CC-ID 289 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated CC-ID 290 – Transmission Malfunction, Journey May Be Continued With Care CC-ID 291 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated CC-ID 292 – Transmission Malfunction, Re-Select Gear CC-ID 293 – Press Brake and Select Neutral to Start CC-ID 295 – Adaptive Cornering Lights Failure CC-ID 296 – SOS Deactivated, Check Phone CC-ID 297 – BMW Assist Deactivated CC-ID 298 – BMW Assist Not Possible CC-ID 299 – SOS Call System Failure CC-ID 300 – BMW Assist Deactivated, Check SIM. CC-ID 301 – Seatback Monitoring Failed CC-ID 302 – Park Not Engaged CC-ID 303 – Depress Clutch to Start CC-ID 304 – Check Battery Condition CC-ID 305 – Check Battery Terminals CC-ID 306 – Battery Charge Low CC-ID 307 – Transmission Malfunction, Multiple Failures CC-ID 308 – Parking Brake Applied CC-ID 309 – Fuel Pump Malfunction CC-ID 321 – Active Steering Deactivated CC-ID 322 – Transmission Teach-in Active CC-ID 323 – Clutch Teach-in Active CC-ID 325 – Transmission in Neutral CC-ID 326 – Transmission in Drive CC-ID 327 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising CC-ID 328 – Brake Pad Wear Sensor CC-ID 330 – Hill Decent Control not Available CC-ID 331 – Hill Decent Control Active CC-ID 332 – Hill Decent Control Deactivated CC-ID 333 – Hill Decent Control not Possible CC-ID 334 – Run Flat System Requires Standardisation CC-ID 335 – Ignition Switched On CC-ID 336 – Dynamic Stability Control CC-ID 337 – Dynamic Cruise Control Failure CC-ID 338 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Parking Brake CC-ID 339 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Excessive Braking CC-ID 340 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Poor Conditions CC-ID 341 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Gear Selection CC-ID 342 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Speed Too Low CC-ID 345 – Brake/Tail Light Failure Right CC-ID 346 – Brake/Tail Light Failure Left CC-ID 347 – Position R/N/D Not Possible CC-ID 348 – Engage Park Before Leaving Vehicle CC-ID 349 – Engage Park Before Switching Ignition Off CC-ID 350 – 4X4 System Failure CC-ID 351 – 4X4 and DSC Failure CC-ID 352 – Brakes Too Hot CC-ID 353 – Brakes Overheated CC-ID 354 – Start Assist Inactive CC-ID 356 – Night Vision Failure CC-ID 363 – Transmission Overload CC-ID 364 – RPA Initialisation CC-ID 365 – Transmission Failsafe CC-ID 366 – Transmission Fault, Failsafe CC-ID 367 – Engine Temperature Too High CC-ID 368 – Transmission Failsafe Active CC-ID 369 – 4X4, DSC and ABS Failure CC-ID 370 – 4X4, DSC, ABS and EBV Failure CC-ID 371 – Number Plate Light Failure CC-ID 372 – Brake Force Display Light Failure Left CC-ID 373 – Brake Force Display Light Failure Right CC-ID 374 – Main Beam Assist Defective CC-ID 375 – Main Beam Assist Not Active CC-ID 376 – Main Beam Assist Not Active CC-ID 377 – Main Beam Assist Sensativity CC-ID 378 – Sidelight/Daytime Lights Defective- Left CC-ID 379 – Sidelight/Daytime Lights Defective- Right CC-ID 380 – Turn Signal Lights Defective- Left CC-ID 381 – Turn Signal Lights Defective- Right CC-ID 382 – DSC Restricted, Brake Pressure Sensor CC-ID 384 – DSC Puncture Detected CC-ID 385 – Steering Assistance Failed CC-ID 389 – Fasten Driver’s Seat Belt CC-ID 390 – Fasten Passenger’s Seat Belt CC-ID 391 – Multiple Restraint System CC-ID 392 – Fasten Seat Belt CC-ID 393 – Gear Selector Position CC-ID 394 – Gear Selector Lever CC-ID 395 – Parking Brake Malfunction CC-ID 398 – Engine Bay Cover Open CC-ID 399 – SMG State Undetermined CC-ID 400 – Engine Oil Level High CC-ID 401 – Roof Mechanism Failure CC-ID 402 – Apply Foot Brake CC-ID 403 – Trailer Rear Light/Numberplate Light CC-ID 404 – Trailer Left Indicator/Brake Light CC-ID 405 – Trailer Right Indicator/Brake Light CC-ID 406 – Trailer Electric Brake Failed CC-ID 410 – Parking Brake Malfunction CC-ID 413 – Steering Column Unlocked CC-ID 415 – Battery Discharge Rate High CC-ID 416 – Luggage Compartment Partition CC-ID 419 – Drive Malfunction CC-ID 420 – Transmission Malfunction CC-ID 422 – Luggage Compartment Lower Lid CC-ID 423 – Trailer Coupling Lock CC-ID 424 – Reversing Camera Soiled CC-ID 425 – Reversing Camera Failure CC-ID 427 – Engine Oil Pressure Low CC-ID 428 – Side Camera Defective CC-ID 430 – Transport Mode Active CC-ID 431 – Brake Loading Too High CC-ID 432 – Roof Drive Overload CC-ID 434 – Seat Calibration Required CC-ID 435 – Lane Departure Warning Fault CC-ID 436 – Seat Position Detection Fault CC-ID 437 – Parking Lights On CC-ID 439 – Parking Brake Overload CC-ID 441 – Cruise Control Deactivated CC-ID 442 – Vehicle may Roll Away CC-ID 443 – Vehicle Rolling Away CC-ID 445 – Vehicle Not Level CC-ID 446 – Launch Control CC-ID 448 – Fuel Filter CC-ID 449 – Trailer Coupling Electrics Failed CC-ID 450 – Automatic Start Deactivated CC-ID 452 – Release Autohold CC-ID 453 – Cruise Control Short Range Sensors Disabled CC-ID 454 – Cruise Control Short Range Sensors Soiled CC-ID 465 – Parking Brake Failure CC-ID 467 – Gear Selector Malfunction/Locking CC-ID 469 – Cruise Control Deactivated, Sensors Soiled CC-ID 474 – Driving Performance Control Failed CC-ID 478 – Cruise Control Deactivated, Radio Astronomy Intervention CC-ID 480 – Parking Brake Malfunction CC-ID 481 – Parking Brake Malfunction CC-ID 482 – Parking Brake Failure CC-ID 483 – Active Cruise Control Temporarily Disabled CC-ID 490 – Parking Assist Failure, Parking Assist Aborted CC-ID 492 – AdBlue Reserve Low CC-ID 493 – AdBlue Reserve Critical CC-ID 493 – AdBlue Reserve Empty CC-ID 506 – AdBlue Fluid Incorrect CC-ID 516 – Roof Operation Cancelled CC-ID 518 – Convertible Top Not Locked CC-ID 519 – Roof Operation Not Possible CC-ID 538 – Gearbox Malfunction CC-ID 539 – Gearbox Malfunction 5-7 CC-ID 540 – Gearbox Malfunction P CC-ID 541 – Gearbox Malfunction Manually Release Parking Lock CC-ID 557 – Rolling Possible, Secure Vehicle CC-ID 558 – Roof Position Detection CC-ID 559 – Roof Drive Overheated CC-ID 560 – Roof Operation Not Possible CC-ID 561 – Roof Emergency Operation CC-ID 562 – Roof Unlocked CC-ID 565 – Gearbox Position P only Available when Stationary CC-ID 569 – Drive Malfunction, Stop CC-ID 570 – Drive Range Low CC-ID 571 – Drive, Only Forward Crawling Speed is Possible CC-ID 572 – Drive, Only Forward and Reverse Crawling Speed is Possible CC-ID 573 – Gearbox Malfunction CC-ID 574 – No Braking Energy Reclamation CC-ID 575 – Refueling- Wait CC-ID 576 – Refueling Only Possible When Standing CC-ID 577 – Refueling Possible CC-ID 578 – Fuel Filler Flap Open CC-ID 579 – Fuel System Malfunction CC-ID 584 – Transport Mode Active CC-ID 585 – High Voltage System Malfunction CC-ID 586 – High Voltage System Malfunction CC-ID 587 – High Voltage Battery Low CC-ID 588 – High Voltage Battery, Switch Ignition on to Charge CC-ID 589 – High Voltage Battery Charging CC-ID 590 – Vehicle Ready CC-ID 591 – High Voltage Battery Charging Aborted CC-ID 601 – Braking System Malfunction CC-ID 602 – Braking System Malfunction CC-ID 603 – Braking System Sensor Malfunction CC-ID 604 – Braking System Failure CC-ID 606 – High Voltage Battery Output Restricted CC-ID 607 – High Voltage Battery Regeneration Required CC-ID 608 – Tyre Pressure, Front Left CC-ID 609 – Tyre Pressure, Front Right CC-ID 610 – Tyre Pressure, Rear Right CC-ID 611 – Tyre Pressure, Rear Left CC-ID 612 – MRS Acceleration Sensors CC-ID 811 – Bonnet Open CC-ID 999 – Instrument Cluster Fault
  4. Alatukivarren pusla pitäisi vaihtaa mutta tuo nivel vastustaa. Olisiko kikkaa kun nyt olen antanut sikaa siihen malliin että kohta hajoaa jotain.. Pallonivelraudalla ei oikein tohdi muksia kun on kumi pian rikki.
  5. Tommik

    Tommin R56

    Kasa odottamassa asennusta Ja toistamineen vaihtoon
  6. Jäi sitten nämä välistä kuumeilun vuoksi. Menossa mukana kuitenkin nettikameran välityksellä!
  7. Tommik

    Tommin R56

    Ja vuosi taas kulunut viimeisestä. Tässä sitten päivitystä. Talven auto oli seisonnassa ja vasta huhtikuussa heräsin että jotain olis tehtävä. Edellistalvena jäätynyt ja korkannut iskari tuli vaihdettua. Redstaffin palat osoittautui Honkajoen radalla 3 kierrosta kestäväksi. Tilalle vaihtui Carpotecin XP8 palat. Kemorassa ja Ahvenistolla testattu kunnialla. Se onko kovalla hinnalla parempaa katetta kuin Ferodon DS2500 jäänee tulevaisuudessa selvitettäväksi. Siviilissä ok.Ei juurikaan vingu. Pinnasta tuli kuorittua kaikki plastidipit. Osa oli jo parhaat päivänsä nähnyt. Poisto ei onnistunut ihan ongelmitta. Liian ohuelti olin aikaisemmin tehnyt. Poistossa Mineraalitärpätti toimi ok. Auto tuli vedettyä hionta, kllineri ja kestovahalla. Uudet värit tuli tehtyä Mastonin Robberilla vanhaa kaavaa noudattaen. Nyt kylläkin kerroksissa ei säästetty. Lokasuojaan kokeilin toimivuutta isomaalle alalle. Plastidip kyllä parempi vaikka puolet kalliimpi. Ensikerralla sitten. Autoshampoota on tullut kokeiltua monia mutta ongelmana on ollut muoviosien ja varsinkin kumimaalin himmeneminen. Nyt löysin Turtlelta Streak Free wash & Wax shampoon jonka käytön jälkeen en ole kertaakaan erikseen kiiloitetta käyttänyt. Lampun pesurin suojan onnistuin hupuloimaan rikki. Onneksi tuon sai korjattua pikku jipolla. Tapletin asennus ollut jo pitempään mielessä. Nyt kun löytyi kohtalaisen toimiva ohjelma GarWebguru. Johdotuksessa + ja - löytyi. Jännite katkeaa n. 30 min auton sammutuksesta. Asensin kytkimen kuitenkin virtakytkimen ennen kuin huomasin tämän "ominaisuuden". Virransyöttöön käytin Deal extremen sku 428274 tuotetta. Sain samasta autokameralle syötön. Äänijohdon vedin pilarista alas kumilistan alla. Johdon pujotukseen näppärä apu on muuten lasinpyyhkijän sulasta löytyvä vahvikerauta. Sivupaneeli lähti aika kivuttomasti irti rikkoutumatta. Telineen tekemiseen käytettiin muutama naulauslevy ja tarranauhaa. Telineestä tuli tukeva ja toimiva.
  8. Itse vaihdoin akkulaturin kanssa ja mitään en saanut rikki.
  9. Tommik

    Tommin R56

    Näinhän nuo mainostavat. Tullut tehtyä kahtena öljynvaihtona peräkkäin. 15/15t. Voinee seuraavan venyttää huolella tulevaisuuteen. Vaihteistolle voisi tehdä myös. Pitäisi vain selvittää tilavuus ja vaihdettava öljy.
  10. Tommik

    Tommin R56

    Edellisestä päivityksestä sitten kulunut yli vuosi. Aika rullaa niin ettei perässä pysy. Tässäpä siis historialuentoa. Kesärenkaaksi löytyi sopivasti ja edullisesti pienillä hapettumilla olevat OZ ultraleggerat. Hiontaa, maalia ja lakka. Päälle arvuuttelin renkaan kokoa ja pienellä riskillä tilasin Toyo T1R 225/40-18 . Hyvin mahtui pyörimään tuon konin alustan kanssa ja pidin siitä että rengas hiukan pullottaa kyljistä. Näin ei vanne ole aina ensimmäisenä ruvella. Kylmempää ahtoilmaa havitellaan Evolven coolerilla. Vaihtotyö onnistui aika helposti kunhan oli kärsivällinen noiden kiinnikeiden kanssa. Sen verran oli paksumpi tuo cooleri että puskuri jäi irvistämään 5mm saumasta. Annettakoon tuo anteeksi. Turbon suhina alkoi ainakin kuulumaan selvemmin. Psykologista tehonlisäystä tuli haettua konepellin skoopin aukaisulla ja tähän ohjuripelti ilmavirran suuntaamiseksi turbolle. Pakosarjan suoja sai väistyä ja uudeksi suojaksi taivuttelin motonetista löydetyistä rosterisäleiköistä. Kävi muuten suoraan alkuperäisille reijille. Eipähän nokkapelti kupruile ja tuo ohjattu ilma pääsee perille. Kulutuskestävyyttä haettiin RVS käsittelyllä. Tuohan on simppeli tehdä vaikka joka öljynvaihdon yhteydessä. Radalla penkissä pysymisen varmistamiseksi tuli asennettua Simotan vyöt. Niskanojan tukiin asennetut karbiinihaka pitää vyöt ylhäällä. Ideana helppo vöiden irroitus siviiliajoon. Tämä tyyli vain penkissä pysymiseen. Orggisvyö on siis käytössa aina. Jarrunnesteiksi vaihtui Ate suber Blue racing ja levyiksi hommasin MTEC levyt kaverina Red stuffin palat eteen, Greenit taakse. Siviilissä toiminut ihan jees. Pesämäellä näkee sitten paremmin. Ja lopuksi pikku kikka haallistuneelle JCW/ S logolle.
  11. Yritin kaupata mukaan mutta eivät suostuneet sitä pikahuollossa vaihtamaan ellei siinä vikaa ole. On kuulemma hiukan hankala vaihtaa.. Putki olis kustantanut n 70€
  12. Garminin näytöllä normaalisti lämmöt ~103 paikkeilla. Alkoi seilaamaan 106 ja 82 välillä. Paisarissa neste oli alarajalla ja lisäsin 0,5l. Vuotoa ei näyttänyt olevan kuin pientä tiputusta mitä epäilin ilmastoinnin kondenssiksi. Jatkoin kotia kohti ja homma alkoi uudestaan. Pysähdyin ja nyt tulikin selvästi moottorin takaa nestettä. Kotiin pääsin lämppäri täysillä (3km) Haalarit vaihdoin ja söin ja tallille auton nokka ylös. Auto käyntiin ja ei mitään vuotoa.. Kierroksilla lämmöt +100 asteeseen ja vuoto alkoi. Netistä löysinkin tuon yleisimmän vian eli termostaatin kotelon. Mittarissa 150t. Löytyhän tuohon vaihtoon ohjeetkin mutta nyt ei aikaa moiselle harrastukselle. Laakkosen pikahuollossa 370e vaihdettuna. Nyt lämpötila 106-108. Lienee normaalia? Ilmasin vielä reippaasti mutta ei muutosta.
  13. Nyt kun ollaan termostaattikotelon vaihtojonossa Laakkosella niin todennäköisyys saapumisesta tältäosin parantunut!
  14. Camskill toimii hyvin. Maaliskuun puolessavälissä yleensä hinnat nousee.
  15. Tuolla ei taida olla db rajaa?
×
×
  • Create New...