Jump to content

Kimi

Members
  • Viestit

    384
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    15

Kimi last won the day on Tammikuu 30

Kimi had the most liked content!

Tietoja käyttäjästä Kimi

  • Taso
    God Member

Viimeisimmät vierailijat profiilissa

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Kimi

    Outoäni moottorissa

    Väännät varresta ulospäin minkä jaksat ja kierrät pultin vartta vasten. Tästä kiristät pulttia vajaat puoli kierrosta jolloin välys on 0.3-0.5mm . Jousi pois säädön ajaksi niin helpotttaa. Tää ei ole tähtitiedettä 1mm on kanssa ok. Kunhan pultti ei vaan paina vartta niin on hyvä. /kimi
  2. Kimi

    Outoäni moottorissa

    Säädä kytkimen välys. Ihan kuin kytkimen laakeri ois kuiva ja osuis lautaseen.
  3. Kimi

    minissä vedot hukassa

    Voihan tuossa olla ennakkokin pielessä. Kokeile kuis käy kun otat alipaineletkun irti kaasarista tai jakajasta. Jos paranee niin käännä virranjakajaa pari mm vastapäivään. Jos meni huonommaksi niin myötäpäivään. Merkkaa lähtötilanne jottet hukkaa alkuperäistä ennakkoa. /kimi
  4. Kimi

    Austin mini 850 -69

    Aivan uskomatonta jälkeä! Nyt lähetät korin samaan käsittelyyn !
  5. Kimi

    Minitonni kokoontumisajot

    Kemoralla 25-27.5 Perjantaina treenit ja La aikaajot ja yksi lähtö. Su lämppäri ja yksi lähtö. Alkaa 9.00 ja silleen. 24 miniä ilmoittautunut. Lisäksi noi 130 muuta historic kilpuria. /kimi
  6. Kimi

    Mini- 66:n turbo päivitys

    Moi, Kun poljin on ylhäällä on putkiston oltava AINA auki säiliöihin asti ja laajeneva neste palautuu säiliöön ja vastaavasti täydentyy kun palat/levy kuluu. Yleisin syy miksi toi ei pelaa on että.poljin jumittuu pikkusen alas tai jostain syystä sylinterin mäntä.ei palaudu ääriasentoon. Lisäksi korkin ilmareikää ei saa tilkitä. Jos nämä on väärin, niin ilmaaminenkin on vaikeaa kun ei sitä nestettä pääse sinne putkistoon säiliöstä. /kimi
  7. Kimi

    Mini- 66:n turbo päivitys

    Eikö se riitä että vaihdat verton kytkimen varren ja siirrät sylkän. Liikerataa tulee lisää, mutta raskaampi poljin. Toinen vaihtoehto on lyhentää sitä sylinteriin menevää tappia ja teet adapterin jolla saat sylinteriä siirrrettyä vaikka 5cm lähmmäs vartta. Jos muuttuu kovaksi poljin niin on jotain pielessä. Laajenevan nesteen pitäis nousta takas säiliöön. /kimi
  8. Kimi

    austin morris 1300

    Ja akussa on hönkää ?
  9. Kimi

    austin morris 1300

    Ja tulpan johdot tuli varmasti oikein vaihdon jälkeen ?
  10. Kimi

    Alatukivarrret

    Näköharha. Laita noi päällekkäin niin huomaat että ovat saman mittaiset
  11. Kimi

    Hihnapyörä

    Moi, Massa poistaa värinöitä. Siviilikäytössä vakiviritteisessä ei mitään merkitystä. Peltistä kahdesta osasta niitattua ei kannata laittaa, se on huonoin. /kimi
  12. Kimi

    Hihnapyörä

    Moi, Briteissä joka päivä on maanantai. Kisapeleissä otetaan toi pelti kokonaan pois. Kuvan mukaan tuo on halki. Hanki uusi. Kumivaimennettu on paras ja peltinen huonoin. /kimi
  13. Kimi

    austin morris 1300

    Moi, Kyl se voi olla kuulossakin vika. Minin rakentajat sen verran iäkästä porukkaa et kannattaa nuoremmilta varmistaa :-) Rikki se on. Sen verran vinkkiä että hae töötti mieluumin romikselta kuin biltema/motonetistä. Uudet on ihan kuraa. /kimi
  14. Kimi

    Mini 69, Käy!

    Moi, Poikittainen etuputki on valinnainen. Etukaarien poikittaistuki ei saa viedä tilaa kuljetta- jilta. Se voidaan sijoittaa mahdollisimman korkealle, mutta tuen alareuna ei saa yltää kojetaulun yläpuolelle. Autoissa, jotka on luokiteltu 1.1.2007 jälkeen, kyseistä tukea ei saa sijoittaa ohjausakselin alapuolelle. /kimi
  15. Kimi

    Mini 69, Käy!

    Moi, Minitonni säännöissä on näin. Ei taida tulla minitonni autoa tästä. Vanteet näyttää aika leveltä. 8 SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 8.1 Akun rakenne ja koko vapaat. Akun on sijaittava alkuperäisellä paikalla, johon se on tukevasti kiinnitetty. Akku on suojattava eristävällä ja iskun kestävällä aineella. /kimi
×