Jump to content

cabrio

Members
  • Viestit

    586
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Käyttäjän cabrio kaikki viestit

  1. cabrio

    O: 1275 A+ lohko

    Eli otsikossa tulikin asia. Ostetaan. Saa olla myös koko kone tai kone/laatikko paketti. YV.nä viestiä tulemaan.
  2. cabrio

    Austin van -62

    Ihan siisti laitos! Taas sen huomaa vaikka on tällä Turun seudulla näitä minejä harrastanut sen 25 vuotta niin aina vain tulee vastaan näitä ”lato” löytöjä joista itsellä ei ole hajuakaan ollut aikaisemmin.. Siis mikäli sen olet täältä päin löytänyt.
  3. Moi.

    Mitä tuohon 500€ hintaan kuuluu?

    terv. Jani Mäkilä

    1. PanuPetteri

      PanuPetteri

      Moi,

      Käyntikuntoinen moottori kaikkine apulaitteineen (laturi, virranjakaja, startti). + syyläri

      Vaihteisto ilman vetoakseleita, sisemmät nivelet tulevat mukaan.

      Vaihteiston siirtovivusto ja vaihdekeppi jos tarpeen.

      Koko paketti kiinnitettynä apurunkoon.

      Apurunkoon eivät kuulu jarrut, eivätkä ohjaus/jousitus komponentit.

      Tämä kokonaisuus on vielä autossa kiinni, joten sitä pääsee halutessaan kokeilemaan.

      Autossa on 3 vuotta vanha Fletcherin peltipakosarja ja RC40 putkisto (1,75"), jotka joutavat mukaan 50€ lisähinnasta. 

  4. cabrio

    Mini -76 Project avo

    http://minispares.com/product/Classic/Cooling_heating/14A7286.aspx?07&ReturnUrl=/product/classic/14A6498.aspx|Back to
  5. cabrio

    Mini -76 Project avo

    En nyt heti löytänyt kenenkään ohjeistaneen että myös se auttaa että jäähdyttäjän sekä loksun ”ilmatunnelin” väli on suljettu. Siis mikäli et ole jo tehnyt sitä. Eli jos kaikki OK niin eipä niitä ripoja sieltä loksusta kannata poistaa. Näin ollen konetilaan tuleva ilma poistuu kokonaan jäähdyttimeen läpi pyöräkoteloon eikä palaa konehuoneeseen siitä jäähdyttäjän ja tunnelin välistä. Myöskään siihen en löytänyt kommenttia että olethan tarkistanut varmasti ropellin olevan oikein päin? Sitä meinaan asennellaan yllättävän monasti väärin päin!
  6. cabrio

    O: Perävälitys 3.44

    Eli otsikossa tärkeimmät.
  7. cabrio

    Uusi mahdollinen Mini-harrastaja kysyy

    Kyllä 1500€ voidaan jo laskea edulliseksi mikäli esittämäsi puutteet/vauriot ovat ainoita mitä siinä on. Ja tietenkin se että kaikki viralliset paperiasiat ovat kunnossa jotta saa normaali kuluilla rekisteröity. Turun ympäristössä muutamia myynnissä ja tosiaan nettiauto hinnat ovat vain pyyntihintoja. Toteutuneet hinnat ovat aivan toisenlaisia. Kyllähän Turun seudulla harrastajia on jonkun verrankin. Facessa on Mini club flying finnsTurku team osaston sivut esim. josta saat paikallisten apuja udeltu. Jani
  8. cabrio

    Moottorilämmitin Miniin

    Niin ja millaisessa lohkossa oli kiinni? Eli sopiikohan SPI/MPI lohkoon jollainen kyselijällä hakusessa..? Normaalisti nuo vanhat lohkarit olivat eri vesiproppu reikään tarkoitettuja kuin kyselijällä hakusessa olevassa autossa tulisi olemaan.
  9. cabrio

    Moottorilämmitin Miniin

    Kyllä meillä ollaan ajettu koko talvi Classic Minillä vm.2000 Kun oli nämä yli -20 asteen pakkaset niin silloin ei oikein tahtonut lämmetä normaali lämpöihin ajon aikana. -10 ja siitä lämpimämpi niin ihan ok se on. Mutta Mini on silti aina Mini puhaltimen teho on mitä on, no näissä viimeisissä sentään on kaksinopeuksinen puhallin. Lohkolämmitintä ei taida olla saatavilla ollenkaan. Sisälämmitin ei ole huono asentaa jos on tolppapaikka. Meillä ollut suuri ongelma lukkopesien/kahvojen ja koko oven jäätyminen niin että ajoittain hankaluuksia saada auki ovea. Vaikka Mini on aina sellainen monttu tutka niin nyt kun oli kunnon pakkaset niin oli ihan kuin ei joustin kuminpalloja olisi ollut ollenkaan vaan pelkkää rautaa alustassa. 12" kitkarenkaita on saatavilla ihan normaalisti että se ei ole ongelma. Mutta Mutta onko siitä oikeasti kunnon talviautoksi enää nyky normeilla niin eipä oikein minusta. Näin kun on valittava muitakin ajopelejä pihalla niin eipä tuo ole ongelma aina välillä Minillä huristella paikasta toiseen. Siis meillä kaikki 4 ajokortillista sillä ajelee ajoittain kelistä riippumatta vaikka kaikilla ns.normi autot käytössä. Eli on se vaan hassun hauska auto ajella kelistä/ajankohdasta riippumatta. Niin ja ohjaustehostinta Classic Minissä ei ole tehdas asenteisiesti koskaan ollutkaan.
  10. cabrio

    Metron moottori

    No tuo on totta, eipä se oikein onnistu. Millaista ruuvia olet ajatellut? Sitten vielä tuo cmro85.n linkittämä on aika hankala toteuttaa jos ja tod.näk. sinulla on jarru ja kytkin purkit siellä missä vasemman ohjauksen purkit sijaitsee?
  11. cabrio

    Metron moottori

    Kyllä ihan faktana tuossakin on melko korkeat imulämmöt! Tässä asiassa sentään voin kirjoitella melkoisella kokemuksella jonka remmiahdin asennuksesta Miniin omaksun.
  12. cabrio

    Metron moottori

    No remmiahdinta ajatellen kannattaa käyttää ajatusta minne sen laittaa. Hyvä välijäähdytin on todella tärkeä. Tosin niin myös männät, kiertokanget sekä kampiakseli + vahvistukset alakertaan. Näihin sijoittamalla säästyy monelta mahdolliselta murheelta. Puristuksiakin saa laittaa mukavasti jos haluaa. Laatikko/kytkin onkin sitten seuraava mietinnän paikka jos vääntöjä haluaa reilusti niin edellämainitut on pakko olla kunnon tuotteista tehty. Jos 0,5 - 0,6 ahdoilla niin laatikon ei varmaankaan juuri ihmeitä tarvitse tehdä mutta kunnon kunnostuksen se kyllä vaatii.
  13. cabrio

    Mini -78

    Sano nyt vaan suoraan että ei toivoa...
  14. cabrio

    Mikä kone?

    Juu elikkäs minua nyt kummastuttaa tämä kone... Eli lohkon valussa 850 mutta moottori numerolätkässä tuo 99H-.... Kertokaas viisaammat!
  15. cabrio

    Mikä kone?

    Pakko oli aukaista ja tarkistaa tilanne eli oli 850cc ja porattu 0.60 ylikokoon. Jostain syystä oli tehty venttiili kolot lohkoon niin kuin tehdään 998cc koneelle käytettäessä 1275 kantta.
  16. cabrio

    Mikä kone?

    No mutta 1275 lohko on täysin erilainen eli sen olisi jo nähnyt muutenkin.
  17. cabrio

    Mikä kone?

    Ju tämä oli tehty.. ei ymmärrä logiikkaa tuohon.
  18. cabrio

    Mikä kone?

    Tuota itsekin ajattelin mutta originaalin näköisesti on lätkä saatu lohkoon laitettu... Sitten vielä tuo laatikko mikä on alla.. Niin kuin varmaan huomasit on lyhyt keppisen laatikko.
  19. cabrio

    M: Yokohama A048

    Olisi 2kpl kyseisiä renkaita. Eipä niistä kummoisia tarvitse saada mutta turha niitä täälläkään tyhjän panttina on säilyttää. Pintaa nyt ei kauhean paljon ole 3.5mm-4mm
  20. cabrio

    M: Yokohama A048

    Soft
  21. cabrio

    M: Yokohama A048

    Avasitko kuvan? Minusta siinä näkyy hyvin 175/50-13 Soft compound.
  22. cabrio

    Mini -76 Project avo

    Vaikka hiono tuo Vikun onkin niin siinäkin nuo kaaret jouduttu laittamaan...
  23. cabrio

    Mini -76 Project avo

    Jotenkin nämä "laikka" cabrioletit ovat aina hassuja säädösten osalta että niihin pitää tuo kaari laittaa vaikka org tehtaan cabrioletissa sellaista ei ole.. Siis että vastaavat vahvistukset eivät kelpaa mitkä on tehty tehtaan versioissa. Siis merkistä riippumatta mutta täällähän nyt tietysti puhutaan Ministä.
  24. cabrio

    O: pääakseli A+ lootaan

    Otsikossa tärkeimmät eli vaihdelaatikkoon A+ Pääakseli. Molemmat versiot akselista käy.
  25. cabrio

    O: pääakseli A+ lootaan

    ;-) Juu myyty. Katsotaan sitte miten se tänne otetaan.
×