FD100L

Pystyy Camberin myös! Nimim. "tehty". E: Ja säädettävät kiinnikkeet tein aikanaan kilpuriin.

Entäs Camber -kulmat? Jos on remppaa tehty ja varsinkin rakenneltu on voitu kulmia muuttaa. Onko mahdollisesti kuvia miltä näyttää tukivarren kiinnityskohdat ja autoa takaapäin katsoessa?

Saman todennu, uudet kuluu hele.. kutin nopeesti, ei ku wanhaa kovettunutta alle!

Ok, mulla ei ole koskaan ollut lämpöongelmia vakiomoottorissa, edes tosi kuumilla kesähelteillä. Kannattaa tutkia mistä lämmönnousu voi johtua.

Toi sähköflekti on kyllä aivan turha varsinkin vakiomoottorissa. Mun vahva mielipide!

Semmonen reilu metrin pituinen teräsputki on hyvä olemassa! Mulla on semmonen Transitissa aina mukana jos sattuu rengas menemään.

Jos.. jos tulee semmonen mieleen, niin voisin olla kiinnostunu tuosta lohkosta.

Komee akseli! Eikös joskus saanu noita päittäislaakereitakin vaikka mitä kokoja ja niitähän valettiinkin. Mullakin on jossain semmonen valettu, koneistamaton sarja.

Entä öljyrenkaat? Hieman jo kuluneeseen, hoonattuun lohkoon on ne kolmiosaiset öljyrenkaat ihan must!

................................................

Miksi ei olisi sellaisia prässejä? Tuossa näyttäisi ainakin tulevan suht hyvää koppaa kuitenkin.

En nyt oo ihan varma mutta valmistaakos noita koreja useampikin firma? Kun muistan nähneeni kuvia. En kyllä löytäny tähän hätään kun yritin hakea.

Joo, onhan toi ihan oudosti rumasti tehty. Eikä toi kattokourukaan oo oikeenlainen! Kai siinä on haluttu kuitenkin tahallaanjättä eroja, että varmasti selviää, että on uusi kori? Ei tuota muuten voi ymmärtää.

998 Cooperin lohko näyttäisi olevan!

Just niin! Mieluumin jättää sitten museokatsastamatta!