FD100L

Onhan tuo suomeksi ainakin Minin korjaamokäsikirjassa muistaakseni? Korjaussarjakin ( siis kaasariin) voi olla aiheellinen ja saattaa joutua neulaakin tekemään jos on viritetty?

"Kupariholkki" no:19 = pronssilaakeri!

Homma ok! Tämä laturi alkoikin toimivaan ihan hienosti. Lähes 14 volttia valot päällä, pitäisi riittää.

Katteli, että tuolta Maniflown sivuilta löytyisi Metroonkin asiallisen näköinen putkisto? Millaisia olette Metroon laittaneen? https://www.maniflow.co.uk/index.php?view=product&from=196&product=1411

Päivää, onko joku tollasta vaihtovirtalaturia laittanu Miniinsä? Miten on pelannu? Hain hätäpäissäni Motonetista tollasen. Kyllähän se nyt jonkin verran lataakin.. Toisaalta, ei tossa paljon luvatakkaan.

Joo, sillähän se selittyisi toi satulan ja navan ahtaus? Mitä oon nähny minissä näitä (turbo)metron jarruja niin niissä on ollu Metron navat myös, eli koko paketti.

Onhan toi jäähdytetty levy tietenkin hyvännäköisempi..

Siihen on voitu vääntää mikä kierre vaan jos alkuperäinen on tuhoutunut. Koita erilaisia pultteja siihen, sillai ainakin löytyy oikea kierre.

Eikös turbot ole sellaisia varten jotka ei osaa virittää?

Mä oon luottanu sen pajan ammattitaitoon ja viisaampien sanaan, että ne kyllä tietää mitä tekee. Tammer diesel Tampere/ Lakalaiva. Käskivät vielä mainita, että tulee kilpailukäyttöön. Joskus oli puhetta niin muistaakseni painottivat erikseen ja myös yhdessä.

Jep, on sitä joskus käytetty kaikenlaissii kommervenkkejä. Ihan sitä vauhtipyörämn keskustaa ja sopivia pultteja kiristämällä tasaisesti, mutta tossa on mun "limppu" millä irtoo!

Hyvät havainnolliset kuvat ja mielenkiintoista juttua. Kiitos sinne Kiikkaan päin!

Ok, niin epäilinkin tuosta kuvasta.

Juu, kiinnostaa täälläkin, ei kun mittoja kehiin! E: varmaan sinne jotkin tiivisteet, O -renkaat tms. tulee myös?

Eikö se Brittein lekentaarinen A kone hyleksi tuollaista japsi ossaa?