Jump to content
MINI² foorumi
jyppe

austin morris 1300

Recommended Posts

Startin vaihdoin tänään kun alkuperäinen mikä kiinni ollut alkoi temppuilemaan. Kokeilin käytiin ja lähti heti käyntiin ja pysy omin avuin tyhjäkäynnillä kunnes sammu niinkuin alkuperäinen ongelma ollut ja epäilys menee kaasuttimen puoleen kun auto ei lähtenyt lämpimänä enää käyntiin,otin ilmanputsarin pois ja nostin kaasuttimen neulapaketti sormilla ja kokeilin käyntiin ja käyntiin lähtikin. Kierroksia ottaa hyvin ja ryypy näkyy toimivan myös eli mitä pitäisi seuraavaksi tehdä?

Miten neulan saa irti siitä isosta mötikästä kun ei tunnu irtoovan vaikka löysää neulan vieressä olevan ruuvin.

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites
12 tuntia sitten, jyppe kirjoitti:

Startin vaihdoin tänään kun alkuperäinen mikä kiinni ollut alkoi temppuilemaan. Kokeilin käytiin ja lähti heti käyntiin ja pysy omin avuin tyhjäkäynnillä kunnes sammu niinkuin alkuperäinen ongelma ollut ja epäilys menee kaasuttimen puoleen kun auto ei lähtenyt lämpimänä enää käyntiin,otin ilmanputsarin pois ja nostin kaasuttimen neulapaketti sormilla ja kokeilin käyntiin ja käyntiin lähtikin. Kierroksia ottaa hyvin ja ryypy näkyy toimivan myös eli mitä pitäisi seuraavaksi tehdä?

Miten neulan saa irti siitä isosta mötikästä kun ei tunnu irtoovan vaikka löysää neulan vieressä olevan ruuvin.

Kaasarin puhdistus/ huolto ja ehkä korjaussarjakin olis ok!

Kaasuttimen luisti (mäntä) varmaan takertelee.

Avaa kaasuttajan yläosasta se korkki ja lisää ohutta öljyä vaimentajaan.

Tarkista lopuksi, että mäntä pääsee putoamaan vapaasti alas (suuttimen keskitys), pitäisi kuulua klok!

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Rakennan toisen kaasuttajan jospa se paremmin toimis. Mitä hyötyä/eroa on jos neula on pitempi toisessa kaasuttajassa verrattuna alkuperäiseen kaasuttajassa. Paikalleen tuleva kaasari on alegron moottorista.

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Maileria korjailtu pikkuhiljaa ja testiajoja suoritettu. Kysymys onkin että mittari lopetti toimintansa siis pelkästään nopeuden näyttämisen muuten pelaa kaikki mittarissa. Otin mittarin vaijerin irti niin vaijerinhan pitäisi pyöri kun ajaa autolla. Olenko oikeassa eli olisiko vika mittarin vaijerin rattaassa joka on laatikossa??

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Todennäköisempää että vaijeri poikki kun ne rattaat laatikosta rikki, oletko tarkastanut että vaijeri ehjä.
Joskus ollut kyllä laatikostakín se neliöpää väljistynyt mikä pyörittää vaijeria.

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään

×