Jump to content
ZepeteuZ

Austin mini 850 -69

Recommended Posts

Oikeanpuolimmaisen luulisi takaavan paremman männänhelmojen voitelun, toki voi olla että vasemmanpuolimmaisessa on niin surkeat öljyrenkaat et niitä tarvitaan kahdet  :D 
Oikea kestänree myös paremmin kierroksia millä ei taida tässä tapauksessa olla merkitystä.
 

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Hoppee ei o häppee! Hionnat loppusuoralla,sitten tinausta ja hiomista,sitten pohjaväri,kittaus ja...niin...hiomista!

Että se siitä loppusuorasta!

Ostin pari mäntäsarjaa,new old stock! Vasen made in britain,oikea made in norway?!

Mikä olennainen ero käytännössä renkaitten sijainnilla? Vai onko mitään?

Männät 848 cc:n!

Taitaa uusi sarja olla tollaset helmarenkaalla vieläkin, ellen oo hukannu? :)

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Hannulat comiin pistin meiliä,tosin ajattelin mennä ja tilata joltain tarrapuljulta tekstit joista yleensä hyödynnetään itse kirjaimet kun kehys otetaan irti. Aattelin hyödyntää ne kehykset,liimata se etupaneeliin ja "töpöttää" valkoisella maalilla,sitten heti kehys irti tuoreena.Olishan näitä koko etupaneelitarroja joissa tekstit olisi valmiina mutta en pidä oikomisesta vaan haluan alkuperäisen kaltaisen. Empä usko suurempia ongelmia tuottavan niin tuon edellisen kuin myöskään Smithsin infotekstin ihan itse tehtynä.

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Senverran tunnen miestä, että nyt tulee sitten viimosen päälle  Hieno ja tarkasti kunnostettu Mk2!

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Nopea toimitus sinkitys Reikko oy:stä. Tasan viikko kun pistin postiin ja posti jopa toi kotiovelle?! Jälki erinomaista! Hintakin jäi alle satkun kun oli ns.pienerä(alle 100 kg)

 

IMG_20180604_161635.jpg

IMG_20180612_115725.jpg

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites
On ‎12‎.‎6‎.‎2018 at 23.13, Kimi kirjoitti:

Aivan uskomatonta jälkeä!

Nyt lähetät korin samaan käsittelyyn !

 

Yhdellä tutulla oli joskus 2CV joka oli kuumasinkitty, kori upotettiin Galvanoimis Oy :llä altaaseen. 🙂

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Takakelkka siellä kannattaisi käyttää. Yhden olen upotuttanut Galviksella.

No, harrastekäytössä hyvin maalattuna/suojattuna on muutenkin melkein ikuinen

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

En ole runkoja tai muitakaan osia näiden lisäksi sinkittämässä. Kelkat saavat 2 k epoxin ja raskaan kaluston mustan maalin.Alusta epoxilla ja koriväri fleet päälle. Pyöränkoteloihin massa ja väri päälle. Konehuone,peräkontti ja sisätilat myös samalla acryylia paremmin kulutusta kestävällä fleetillä. Kori sitten päältä acryylillä.

 

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Ovien ja luukkujen filleröinti,pohjien ollessa ihan kiitettävät!Pisteosien puhalluksia mm.Neimannin virtalukko joka pelittää loistavasti!Seuraavaksi korin epoxoinnit,kittaukset ja hionnat. Saapi nähdä saanko maalarille ennen lumia!

 

IMG_20181011_140852.jpg

IMG_20181011_152432.jpg

IMG_20181009_174049.jpg

IMG_20181009_182310.jpg

Jaa viesti


Link to post
Share on other sites

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään

×